顺丰无人机快递接驳柜在江西赣州正式落地“大阳城8722”
近日,顺丰无人机租车转乘柜在江西省赣州市南康区月落地应用于。近年来,民用无人机领域方兴未艾,更加多的科技企业将无人机商业化运营托上日程。顺丰作为我国首个取得全国物流无人机商业牌照的物流企业,在无人物逃难地应用于上再度先行一步。无人机租车转乘柜是接入用户与无人机的中间平台,可实现无人机全程自动化运营。
作为无人物流系统的最重要部分,无人机租车转乘柜辅助无人机精准迫降,并自动已完成包覆集装箱和电池电池,是一个设施齐全的无人机民航机场;用户投递包覆后,无人机租车转乘柜可自动秤包覆并分解运单,构建租车自助收寄。无人机租车转乘柜的整个运营过程可通过远程网络动态监控和介入,需要人工处置,确实构建无人机仓储自动化和无人化。顺丰首度将这一概念落到实处,此次面市的无人机租车转乘柜仅次于储货体积为0.648立方米,可储存货物重量约180千克,目前已在赣州南康投入使用。
无人机租车转乘柜的面市及应用于,是无人技术在物流运输场景落地应用于的一次新的尝试。传统人工值班物流站点对水电、通讯、交通等基础设施设施拒绝较高,减少了物流运输的可玩性及成本。
而无人机租车转乘柜只需有电源及信号覆盖面积才可长时间运营,需要符合我国地势简单、方位偏僻农村地区的租车运输市场需求。同时,无人机租车转乘柜需要提高医药冷链、生鲜水产等特定物品运输的末端仓储效率,非常丰富了无人化运营体系下的落地应用于场景。无人物流市场想象空间极大,如何将“矮小上”的无人物流技术大规模落地应用于,构成可拷贝、不易推展的无人化运营体系,将是诸多物流企业的下一步棋。
据“2018年世界无人机大会”预测,未来5年,全球商业无人机行业将维持迅猛发展,到2022年市场总值将超过150亿美元,市场前景极大。多年前,顺丰之后明确提出无人物逃难地应用于的业务图景,此次无人机租车转乘柜投入使用,是时隔顺丰获批赣州南康、苏州阳澄湖两个地区空域、并顺利探寻出有末端仓储无人机运营模式后,再度将自律研发设计的无人化运营设施产品落地应用于,为无人物流行业发展指明方向。
随着无人化运营体系大大成熟期,“大型无人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空网也将渐渐完备,物流行业或将突破“最后一公里”物流瓶颈,减缓构建36小时通达全国。无人机、无人机租车转乘柜、无人物流体系等概念已渐渐具象化。未来,随着物流技术大大落地,服务场景大大扩展,无人物东流在社会医疗、城市建设等方面势必会带来人类和社会带给更大的想象空间。
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